150 Gradeer de motor

Principal característica:

1, os motores a diesel da Cummins turbo e resfriados a água com desempenho confiável e poderoso apresentam energia.

2, conversor de torque e caixa de câmbio de deslocamento de potência introduzida na Alemanha ZF Inc. são integrados juntos. Seis engrenagens para a frente e três engrenagens para trás atendem a vários requisitos durante o trabalho e o transporte da Machine.

3, o eixo de acionamento com caixa de unidade de acionamento de corrente de rolo integrada integrada e fortes, e eixo dianteiro de direção oscilados com rodas inclinadas.

4, Mecanismo de trabalho popular com estrutura da biela de braço de pêndulo, dispositivo de círculo de placa de manutenção livre de manutenção livre equipada padrão. O dobro do controle da ponta da lâmina pode ajustar o ângulo de corte, dependendo da qualidade do solo.

5, sistema de controle hidráulico flexível com dois conjuntos de válvula de controle de cinco vias HUSCO, válvula de equalização hidráulica importada para o levantamento da lâmina, o dispositivo de desenho de pinos de patente hidraulicamente-foi projetado primeiro na placa.

6, o sistema de direção com as rodas da junta articulada central e a inclinação da frente pode ser deslocada de viagem de toda a máquina.

7, sistema de freios de serviço, freios a disco da pinça em quatro rodas traseiras e freio de estacionamento em expansão interna mecânica Let.

Parâmetro do produto